Anonim

Ford gegen Ferrari ist voller Rennen, die alle zum historischen Showdown zwischen den Auto-Schwergewichten bei den 24 Stunden von Le Mans 1966 in Frankreich führen. Und während die fast 40-minütige Sequenz eine gewaltige Herausforderung war, war das größte Problem nicht die rasante Geschwindigkeit oder die Abneigung von Regisseur James Mangold gegen CGI, sondern etwas viel grundlegenderes.

"Le Mans existiert nicht in der Form wie in den 60er Jahren", sagt Mangold (Logan) von einer der ältesten aktiven Rennstrecken der Welt. "Es wurde bis zu einem Punkt modernisiert, an dem man die schönen hausgemachten Qualitäten der Strecke in jenen Tagen nicht mehr erkennen konnte." So fand das Produktionsteam Alternativen: Über fünf Wochen hinweg würden verschiedene Standorte im Bundesstaat Georgia den größten Teil der Strecke ausmachen, während ein Flughafen in Agua Dulce, Kalifornien, für die Start- und Ziellinien stand.

„Man sieht ein Autorennen durch sechs verschiedene Orte an zwei verschiedenen Küsten, [aber] es muss wie eine ununterbrochene Runde aussehen“, erklärt Mangold. "Es war ein Kontinuitäts- und Organisationsbär, denn der Schmutz auf dem Auto, die Lichtqualität, die Regenrichtung und das Mondlicht müssen alle gleich sein."

Ford gegen Ferrari

Und dann war da noch das eigentliche Fahren. Mangold sagt, dass der Oscar-Preisträger Christian Bale, der als Wildcard-Ford-Rennfahrer Ken Miles auftritt, ein „wirklich fähiger“Fahrer war, aber das war nicht immer genug. "Man kann keinen Schauspieler haben, der 150 Meilen pro Stunde fährt und gleichzeitig handelt", teilt Mangold mit. "Es wäre das Äquivalent zu jemandem, der mit 150 Meilen pro Stunde fährt und eine SMS sendet - es ist einfach nicht sicher." Während Bale etwas fuhr, erledigte ein Stuntfahrer in einem am Fahrzeug angebrachten Apparat einige der schwierigeren Leistungen.

Trotzdem wusste Mangold, dass alles umsonst sein konnte und dass er ein Publikum erreichen musste, das vielleicht nicht gerne Rennen fährt. „Als ich Walk the Line gemacht habe, war ich mir sehr bewusst, dass ich einen Film machen musste, der für Leute gespielt wurde, die Country-Musik vielleicht nicht mögen“, erklärt er. „Ich versuche unter anderem, die Unkonvertierten zu erreichen. Zu oft predigen Filme nur dem Publikum, das für sie gebaut wurde, und ich versuche, einen Film zu machen, der irgendwie die Chance hat, Menschen eine neue Erfahrung zu bieten, die sie vielleicht nicht erwartet haben. Diese technische Anstrengung bestand darin, das Rennen so kraftvoll und aus erster Hand wie möglich zu gestalten, aber es diente alles den Leistungen, die es zusammenhalten mussten. [Sonst] sind es nur viele heiße Aufnahmen. Sie werden sich darum kümmern, was in diesem Rennen passiert, wenn Sie sich um die Leute im Auto kümmern. “